Мотоэкипировка для города: безопасность и комфорт
Мотоциклист всегда должен быть готовым к любым ситуациям на дороге, в том числе и к критическим. Во время езды на мотоцикле единственной защитой мотоциклиста выступает мотоэкипировка. Она снижает травматичность и даже может спасти жизнь. А еще она делает поездку на байке комфортнее - она защищает от ветра, холода и палящего солнца. Для этого необходимо правильно подобрать мотоэкипировку. Многие новички считают, что специальный мотокостюм нужен исключительно для участия в соревнованиях. На самом деле защита для тела необходима для любых поездок на мотоцикле, ведь в обычной одежде ездить не только неудобно, но и опасно.
Основные элементы мотоэкипировки для города
В комплект минимальной мотоэкипировки для города часто входят:
- Мотошлем
- Мотокуртка
- Мотоштаны
- Мотоперчатки
- Мотоботы
Мотошлем
Защита для головы - самый важный элемент мотокостюма как для новичков, так и опытных байкеров. Тип шлема подбирается в зависимости от мощности и назначения мотоцикла. Для города подойдут открытые модели, для скоростных поездок - интегралы и модуляры.
- Интегралы. Обладают лучшими характеристиками безопасности, высоким запасом прочности и износостойкости.
- Модуляры. Эти изделия более практичны, так как дают возможность откреплять защиту подбородка.
Городская мужская экипировка обязательно включает мотошлем. Существует несколько типов защитных «касок», а наиболее распространенной является модель, именуемая интегралом. Это цельный мотошлем с поднимающимся забралом и высоким уровнем безопасности. Еще один city вариант - модуляр. В нем можно откинуть и забрало, и нижнюю часть. Это позволяет спокойно есть и разговаривать во время остановок.
Неопытным райдерам рекомендуется рассматривать модели с максимальной защитой головы, лица. Полностью открытый шлем без усиленной подбородочной части.
Шлем должен плотно сидеть на голове и не допускать свободных перемещений. Щеки немного поджаты, а в лобную часть не должны пролезать пальцы. Если вам подходят два размера, берите меньший! При покупке в интернет-магазине измерьте мягкой рулеткой окружность головы в самой широкой части и сверьтесь с таблицами производителей.
Мотокуртка
Мотоциклетная куртка может изготавливаться из текстиля или натуральной кожи со специальными защитными вставками. Современные модели обеспечивают терморегуляцию тела, являются износостойкими и удобными при эксплуатации. Любая мотокуртка должна быть удобной, не стесняющей движения. При рассмотрении вариантов нужно также учитывать ее вес, подкладку и усиленные элементы.
В комплект мотоэкипировки для города обязательно входит мотокуртка. Она должна быть удобной, практичной в эксплуатации и не сковывать движения. Лучше выбирать вариант с защитой локтей и плеч. Более универсальными считаются текстильные куртки, многие из которых снабжены непромокаемой подстежкой. Летом в жару комфорт достигается за счет обилия клапанов. Для прохладной погоды лучше иметь кожаную мотокуртку.
Когда одеваете куртку, защитные щитки должны плотно сидеть на плечах и локтях и не проворачиваться. Выбирайте куртку, под которую вы сможете одеть защиту спины. Руки должны свободно вытягиваться вперед. Для летней езды лучше всего выбрать легкую куртку с перфорацией.
Мотоштаны
Мотоштаны защищают ноги от повреждений и переохлаждения. Мотобрюки могут быть кожаными и текстильными. В зависимости от модели они могут быть свободными и приталенными, с карманами и без. Для скоростных поездок обязательно наличие защиты.
На выбор штанов для байкера будет влиять количество защитных элементов, а также воздуховодов. Они позволяют защитить ноги водителя от травм.
Выбирайте плотные джинсы, изготавливаемые из кевлара или кордуры и оснащенные дополнительными защитными вставками на бедрах. Это универсальный вариант, который позволяет быстро превратиться из байкера в простого горожанина. В мотоджинсах обычно завышенная талия, что обеспечивает защиту спины от ветра.
Под штаны должна влезать защита колен (если штаны не имеют встроенных наколенников). Выбирайте штаны с эластичными вставками, позволяющими свободно двигаться.
Мотоперчатки
Аксессуар, защищающий руки от холода и травм. Также он улучшает хват руля. Перчатки шьются из кожи и текстиля. Для города подходят легкие модели, в том числе без пальцев. Для гонок лучше приобрести варианты с защитой суставов.
К комплект минимальной мотоэкипировки для города часто входят мотоперчатки. Перчатки защищают кисти рук от повреждений, а также от плохих погодных условий.
Выбирайте более легкие перфорированные перчатки для лета и более теплые для весны и осени. Руки в холодную погоду промерзают очень быстро! Перчатки должны плотно облегать руку. С внутренней стороны должен быть стойкий к истиранию слой.
Мотоботы
Шьются из кожи и имеют защитные элементы. Некоторые модели имеют слайдер для переключения передач, защиту от ожога двигателем, защиту пятки и носка. У продвинутых моделей есть шарнирный механизм и защита от скручивания лодыжки.
От выбора мотоциклетной обуви зависит не только защита ног, но и удобство посадки. Мотоботы должны быть хорошо зафиксированы на ногах.
В городских условиях предпочтительнее мотокроссовки и мотокеды. Они достаточно стильные и практически не отличаются от обычной обуви. В них удобно преодолевать приличные дистанции пешком, а для защиты во время езды предусмотрены усиленный подносок, противоскользящая подошва и закрытый голеностоп.
Мотоботы не должны передавливать ногу! Попробуйте ее немного согнуть. Если боты давят, берите размер побольше. Ступня не сдавливается, а пальцы не упираются вперед. Попробуйте немного пройтись в них. Учитывайте, что вам придется вставать с мотоцикла и перемещаться пешком.
Другие элементы мотоэкипировки
Неотъемлемая часть практически любого городского мотоциклиста - моторюкзак или сумка.
Мотозащита представлена «черепахой», защитными жилетами, наколенниками. В кругах спортсменов пользуется спросом защита спины и ног. Изготавливается из ударопрочных пластиковых, кевларовых или карбоновых пластин.
Нужно выбирать защиту, которая будет плотно прилегать к спине и закрывать лопатки и копчик. Для езды на кроссовых мотоциклах и эндуро лучше выбирать шарнирные наколенники. В остальных случаях будут более удобны обычные, так как они обеспечивают лучший контакт с мотоциклом. Для защиты локтей лучше выбирать щитки с “носком”, в который вы продеваете руку. Он обеспечивает лучшую фиксацию.
Как правильно выбрать мотоэкипировку
На выбор экипировки для байкера в первую очередь влияет вид его мотоцикла и тип езды. Мотозащита не универсальна, поэтому перед покупкой нужно определить цель поездок. Только после этого можно приступать к выбору элементов костюма.
Чтобы от покупки остались только приятные впечатления и сложился позитивный опыт, для начала вам стоит определиться, как, куда и на каком мотоцикле вы собираетесь ездить, и в зависимости от этого выбрать экипировку. Если вы будете кататься по бездорожью, вам потребуется кроссовая экипировка. Если вы катаетесь по городу, выбирайте дорожную экипировку. Если же вы любитель путешествий, лучшим вариантом будет туристическая экипировка.
Также при выборе мотоэкипировки правильно выбирайте размер. Для этого лучше её лично примерить.
Таблица размеров мотоэкипировки (пример)
| Размер | Обхват груди (см) | Обхват талии (см) | Обхват бедер (см) |
|---|---|---|---|
| XS | 84-88 | 68-72 | 88-92 |
| S | 88-92 | 72-76 | 92-96 |
| M | 92-96 | 76-80 | 96-100 |
| L | 96-100 | 80-84 | 100-104 |
| XL | 100-104 | 84-88 | 104-108 |
Последний важный критерий при выборе мотоэкипировки - ее размер. Любой неподходящий по этому параметру элемент одежды не сможет выполнять свою основную функцию. Шлем подбирается с учетом окружности головы: зная эту величину, можно рассчитать необходимый размер. Он должен плотно прилегать к голове, но не сдавливать ее. Также в выборе экипировки могут помочь специальные таблицы размеров с указанием точных параметров каждого элемента. Если перед покупкой мотокостюма возникнут сомнения, стоит обратиться за помощью к консультантам магазина. Дизайн и стиль - это важный, но не основной фактор при покупке мотокостюма.
Не забывайте, что экип должен гармонировать со стилем мотоцикла и другой экипировкой.